Egy 70 km/h max. sebess�g� �tszakaszon, 250 km/h sebess�ggel
radarba fut� aut�s v�d�besz�de a b�r�s�gon:

Tisztelt b�r�s�g, val�ban l�ttam egy feh�r alap�, k�r alak� t�bl�t,
amiben a 70-es sz�m volt, de nem volt semmilyen m�rt�kegys�g
mellette. Ahogy �n�k is tudjak, az 1837. j�lius 4-i t�rv�ny k�telezi
Franciaorsz�got is a metrikus m�rt�kegys�g haszn�lat�ra. Tov�bb� az
1961. m�jus 3-i 65/501 sz�m� t�rv�ny kimondja, hogy a hossz�s�g
m�rt�kegys�ge a m�ter, �s az id� m�rt�kegys�ge a m�sodperc. �n el
sem tudom k�pzelni, hogy a Bel�gyminiszt�rium nem tartja tiszteletben
a K�zt�rsas�g t�rv�nyeit. Teh�t logikus, hogy ha nincs oda�rva a
m�rt�kegys�g, akkor a sebess�g alap�rtelmez�s szerint m/sec-ban
�rtend�. A 70 m/sec maxim�lis sebess�g, megfelel 252 km/h-nak. A
rend�r�k azt mondtak, hogy 250 km/h sebess�ggel aut�ztam. Nem is
vonom k�ts�gbe a rend �reinek pontoss�g�t. Teh�t 2 km/h
sebess�ggel a sebess�gkorl�t alatt voltam. �gy tisztelettel k�rem a
b�r�s�got, hogy adjak vissza a jogos�tv�nyomat, amit egy sajn�latos
t�ved�s folytan vettek el a rend �ber �rei.

Hopp�!

A magyar KRESZ-ben (1/1975 KPM-BM rendelet) sincs m�rt�kegys�g,
csak az, hogy "sebess�g", ami �gy logikusan m/sec-et jelent!

M�sik baki a KRESZ-ben a biztons�gi �v, amire csak annyi el��r�s van,
hogy be kell csatolni, de az nincs ott, hogy az ember el�tt, vagy
m�g�tte kell becsatolni!

Nos ez val�ban elgondolkodtat�.....